马航mh370找到了吗

2、2014年3月8日，00:42航班从马来西亚吉隆坡国际机场起飞，计划于06336030在北京降落。01:20，航班与马来西亚和越南交界处的胡志明管制区失去联系，没有收到失踪飞机的求救信号。从此失去联系。

3、mh370航班是马来西亚航空公司从吉隆坡国际机场飞往北京首都国际机场的航班。mh370航班载有227名乘客(其中153名来自中国大陆，1名来自中国台湾省)和12名机组人员。

延伸阅读

mh370马航客机失联的原因

1.根据《ibtimes中文网》，史蒂夫皮卡津尼克(steve pikazennik)是一名高级顾问，帮助五届美国政府应对国际危机。

2.塔利班本身没有使用这些设备的人员和技术，所以他们计划向俄罗斯和中国出售美国的控制系统。

3.达成协议后，塔利班将八名科学家和六箱货物从印度转移到马来西亚，并将货物转移到中国大使馆。

4.当局此前宣布，mh370客机上有两名持被盗护照的伊朗人登机，但其中也有许多文章。

5.随即，美国和以色列特工控制了飞机，美国和以色列特工在这时关闭了应答机和其他通讯系统，其中一名超级飞行员驾驶飞机改变航向向西飞行。在岛上着陆后，飞机上的货物和黑匣子被卸下，然后美军在飞机上安装了特殊的控制装置，以便飞机到达预定海域时可以“按需坠毁”。

马航370事件

1.mh370航班是马来西亚航空公司从吉隆坡国际机场飞往北京首都国际机场的航班。mh370航班载有227名乘客(其中153名来自中国大陆，1名来自中国台湾省)和12名机组人员。

2.2014年10月10日，澳大利亚运输安全局发布的马航mh370航班中期报告确认，mh370航班可能因燃油耗尽而在印度洋上空低速盘旋，最终坠入大海。

3.2015年1月29日，马来西亚民航局宣布马航mh370航班坠毁，推测机上239名乘客和机组人员全部遇难。3月8日，马来西亚民航局发布了一份584页的中期报告，该报告是7月29日在印度洋法属留尼汪岛发现的。经确认属于马航mh370航班。失踪500多昼夜后，mh370航班残骸首次被发现。11月21日，李克强宣布将投资2000万澳元继续搜救马航mh370。

4.2016年6月，布莱恩吉布森的马航mh370搜索者公布了一些可能属于马达加斯加海岸遇难者的个人物品照片，并希望他们的家人前来认领。今年8月，马来西亚官员首次承认，mh370航班的机长扎哈里艾哈迈德沙阿(zakhari ahmed shah)曾在家中乘坐过与涉嫌坠入南印度洋的客机相似的航线。9月，在非洲坦桑尼亚海滩发现的一大块飞机残骸被证明是马航mh370航班坠入印度洋的残骸之一。11月2日，澳大利亚运输安全局发布了关于mh370搜索的最新报告，称飞机坠入大海时处于无人状态。

5.2018年5月29日，美国海洋无限勘探公司对马航mh370客机的搜索结束。7月30日，马来西亚政府向失踪的mh370的家属发布了最新报告。报告共822页，4位资深调查人员发表了讲话。

马航失事真正原因

操作方法

1、炸弹袭击？答：传统劫机者会提出要求。假护照引发了对恐怖袭击的猜测。飞机制造专家周吉生说，人为破坏，比如携带炸弹引爆，造成空气解体。“这也是一种可能性。如果空难发生的很诡异，你肯定会怀疑这个问题。”在此之前，有一次由炸弹引起的飞机失事。比如1988年的泛美103航班，1985年的印度航空。中航工业飞机有限公司总经理唐军表示，如果是恐怖袭击，袭击者应该在机舱内，不可能冲进驾驶舱，威胁驾驶员，所以驾驶员应该做出反应，发出信号。如果劫机者引爆款，会导致飞机在空中解体。这种客机通常携带大量行李。如果解体，在坠落海域会发现漂浮物体。所以这个判断也是不合理的。专家表示，传统的劫机会将飞机劫持到一个机场，并提出相应的要求。类似于“9？在“11”事件中，很少有飞机被恐怖分子胁迫下海的劫机事件。

2、通信系统故障导致通信中断？答：这在波音777上很难发生。mh370失去联系已经超过48小时了。是不是通讯系统有问题，导致飞机无法与外界联系？有多年飞行经验的高级机长说，飞机与地面的通信有四种方式，但这次都失败了。飞机制造专家周继生说：“波音777飞机的可靠性和性能都很高，几乎不可能什么都破。它一定遇到了来自外界的不可抗拒的力量。”船员无法与地面连接，所有通信系统丢失。这不大可能。“这架飞机有两个引擎，每个引擎都有一个发电机和一个应急电源。这些功能不太可能全部丧失，飞机也不太可能关机。如果发电机完全失灵，它仍然可以在有电池的情况下工作30分钟，从而有足够的时间发出求救信号。

3、雷雨湍流袭击飞机？答：飞机基本处于晴空万里的天气条件下。虽然飞机的设计能够承受最强的风暴，但恶劣的天气仍然是安全隐患之一。国内某知名民航公司飞行员王先生表示，马航mh370的情况可能是由于天气恶劣，导致飞机仪表故障。飞行员颠倒了空气和空间的概念，把海面当成了陆地，造成了悲剧。这种情况更容易发生在夜间的海上飞行中。一是飞行员累，二是海和天一样，更难分辨。但是大部分飞行员都有反应时间，没有信号发出，基本不可能。但根据mh370当天的实际天气来看，天气很好，风力很小，对流很小，基本上是一种“平静”的状态。只有9%的灾难发生在平稳飞行阶段。飞机制造专家周吉生说，当飞机飞过一万米时，飞机已经进入巡航阶段，马上就要脱离对流层了。闪电和雷暴都是在飞机下方低空形成的，飞机处于基本晴朗的天气条件下。但此时对流层边缘仍可能出现湍流，但最多只会给飞机带来一些湍流。“就像在高速公路上开车一样，一直保持稳定，没有车。”中航工业飞机有限公司总经理唐军表示，一般航线上的雷暴是可以提前预见的，在这种情况下，可能会延误航班，调整时间。

4、发动机故障飞机失控？答：故障后有足够的时间进行紧急呼叫。斯科特，美国航空咨询公司李厄姆公司的总经理。根据汉密尔顿的分析，如果所有引擎都失灵，飞机可能会滑行20分钟，这样飞行员就有足够的时间拨打紧急电话。2009年，一架美国航空公司的空客a320在从纽约拉瓜迪亚机场起飞后不久就失去了发动机动力。虽然飞机离地面很近，但机长还是花了很长时间联系塔台，迫使飞机在哈德逊河降落。

5、一万米高空解体？答：空中解体的一种可能性是飞机结构受损。失联客机调查组表示，初步调查显示，客机空中解体的可能性增加。“到目前为止，还没有发现可以完全证实的遗骸。很可能是飞机在一万米高空解体。如果飞机完好无损地坠入水中，残骸会非常集中。”据周吉生介绍，从现有资料来看，飞机更有可能在空中解体，来不及向地面报告。飞机在空中解体的一种可能性是飞机结构受损，如机身直接断裂。原因之一可能是“疲劳”的问题。像人一样，工作会很累，飞机材料会出现裂纹.飞机再好，也有疲劳问题。正因为如此，飞机需要经常检修和更换，也有各种管理规章制度，需要飞机制造商不断跟进。及时、仔细地维修、翻新和检查，以及地方政府的监督，是航空公司的三方责任。11年的波音777在使用寿命内，不存在老化问题。然而，如果飞机的维护和修理缺失，疲劳仍然可能发生。

6、不明不可抗力？答：昨天，马来西亚大使黄惠康说：“很多事情超出了想象和控制。“每个人都要有耐心，很多事情是超乎想象和控制的。”针对撞车原因，周继盛也表示，这件事超越了传统的分析方法。可能有不可抗拒的因素，现在又增加了很多想象空间。“我们需要考虑一个非常规的方向。”他说。中航工业飞机有限公司总经理唐骏认为，目前有各种各样的猜测，可以从不同的角度说出一些道理，但很快就会被推翻，所以在最终结果出来之前，不可能做出太多的判断。

7、飞行员故意坠海？a:自杀事件发生过一次，“非常冷门”。美国媒体称，90年代曾发生过飞行员自杀导致的空难。埃及航空公司的一架飞机故意将飞机开进海里，因为飞行员试图自杀。虽然政府调查人员从未正式宣布过这种自杀方式，但研究空难的专家确信，想自杀的飞行员有选择这种行为的倾向。如果飞行员不小心取消了飞机的自动驾驶功能而导致坠机。在这种情况下，飞机可能会从最后一个接触点坠落5-6小时。但在这种情况下，雷达应该能探测到飞机。飞行员王表示，不能排除飞行员自杀等意外猜测，但正常情况下，可能性不大。飞行员可能会遇到前所未有的紧急情况。他说，类似mh370飞机的情况极其罕见。当时飞行员可能遇到了超出平时应急训练和预案的紧急情况，或者飞行员根本没有经历过甚至没有见过这样的情况。造成操作错误，来不及发信号。

8、太空垃圾？军事攻击？答：系统会提前几十秒发出预警。擅长“阴谋论”的美国媒体推测飞机是否是被一些国家的军用武器意外击中。1988年7月，美国罗宇胜号错误地击落了一架伊朗飞机，机上290名乘客和机组人员遇难。1983年9月，一架韩国飞机被俄罗斯战斗机击落。飞行员王说，目前的民用客机一般都有防撞系统。民航客机都有既定的飞行路线，平时基本不碰撞。如果系统发现可能与另一架飞机相撞，会提前几十秒发出预警。另外，在这么高的海拔高度，鸟类一般是不可能发生碰撞的，即使发生碰撞。周继盛说，可能是太空垃圾等外来物体突然来到外面，或者像之前发生的先例一样被军方击落，也不是不可能完全排除这种可能性。